2024년도 기상청 출연 연구개발사업 신규과제 추진계획
□ 근거
◦ 국가연구개발혁신법 제9조제1항
제9조(예고 및 공모 등) ① 중앙행정기관의 장은 매년 소관 국가연구개발사업의 추진계획을 수립하고, 연구개발과제의 연구개발비(제13조제1항에 따른 연구개발비를 말한다)와 공모 일정 등 대통령령으로 정하는 사항을 예고하여야 한다. |
□ 목적
◦ 2024년도 기상청 출연 연구개발사업 신규과제에 관한 사항을 사전 공개함으로써, 연구개발기관·연구자가 참여하려는 사업에 관한 사항을 미리 파악하게 하고, 충실하게 준비할 수 있도록 지원하기 위하여 2024년도 기상청 출연 연구개발사업 신규과제 추진계획을 다음과 같이 예고합니다.
2024년 1월 5일
기상청장·한국기상산업기술원장
1. 개요 |
□ 2024년 기상청 출연 연구개발사업 신규과제
사업명 |
과제명 |
총 연구비 (연구기간) |
’24년 연구비 |
과제 유형 |
사업공고 |
선정평가 |
연구착수 |
기후 및 기후변화 감시‧예측정보 응용기술 개발 |
동아시아 대기순환 변조에 따른 이상기상‧기후 발생 진단 및 예측성 연구 |
1,500 (’24∼’26, 3년) |
500 |
지정 |
1월 |
3월 |
4월 |
지역 기후변화 정보 다원화기술 개발 |
2,270 (’24∼’26, 3년) |
670 |
지정 |
1월 |
3월 |
4월 |
|
WMO IG³IS 이행사업 개선 |
1,900 (’24∼’26, 3년) |
500 |
지정 |
1월 |
3월 |
4월 |
|
상세 해양 기후변화 시나리오 산출기술 개발 |
1,200 (’24∼’26, 3년) |
400 |
지정 |
1월 |
3월 |
4월 |
|
차세대 항공교통 지원 항공기상 기술개발 |
수요자 맞춤형 항공기상서비스 기술개발 |
2,400 (3년) |
400 |
지정 |
1월 |
3월 |
4월 |
한국형 도심항공교통 (K- UAM) 안전운용체계 핵심기술개발 |
UAM 운항 지원을 위한 기상관측 및 예측 기반기술 개발 |
16,458 (3년) |
2,788 |
지정 |
1월 |
3월 |
4월 |
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□ 문의처
사업명 |
전문기관 |
기후 및 기후변화 감시‧예측정보 응용기술 개발 |
한국기상산업기술원 김은지 (070- 5003- 5324) |
차세대 항공교통 지원 항공기상 기술개발 |
한국기상산업기술원 김지원 (070- 5003- 5322) |
한국형 도심항공교통(K- UAM) 안전운용체계 핵심기술개발 |
한국기상산업기술원 이하나 (070- 5003- 5321) |
- 2 -
2. 사업별 추진 계획 |
□ 기후 및 기후변화 감시·예측정보 응용기술 개발
◦ (사업목적) 계절내∼가까운 미래 기후예측성 향상기술과 기후응용정보 생산기술 개발을 통한 기후위기 및 위험 대응역량 강화
- (기후예측 및 위험 대응 강화 연구) 국가 물자원, 식량, 경제 및 재난 대응 정보 생산 위한 가까운 미래(1년∼10년)의 기후 예측성 평가, 원인규명, 예측인자 개발, 예측시스템의 도입·기반 구축, 기후예측시스템의 계절내(2주∼2개월) 예측성 향상을 위한 모델 개선 및 한반도 이상기후 예측기술 개발
- (기후변화 대응 및 정보 생산·활용 연구) 상세 기후변화정보 생산 및 불확실성 평가기술 개발, 기후변화 감시 등을 통한 영향 분석기술 개발, 맞춤형 기후변화 응용정보 생산 및 전달체계 구축
◦ (사업기간) 2020년∼2026년
◦ (’24년 사업비 규모) 총 4,750백만원
- 신규과제 4개 2,070백만원, 계속과제 8개 2,680백만원
◦ (’24년 신규과제) 지정공모과제 4개
연번 |
과제명 |
지원 기간 |
’24년 연구비 |
총 연구비 |
1 |
동아시아 대기순환 변조에 따른 이상기상·기후 발생 진단 및 예측성 연구 |
’24∼’26 |
500 |
1,500 |
2 |
지역 기후변화 정보 다원화기술 개발 |
’24∼’26 |
670 |
2,270 |
3 |
WMO IG³IS 이행사업 개선 |
’24∼’26 |
500 |
1,900 |
4 |
상세 해양 기후변화 시나리오 산출기술 개발 |
’24∼’26 |
400 |
1,200 |
※ 총 연구비는 예산 상황에 따라 변동 가능
□ 차세대 항공교통 지원 항공기상 기술개발
◦ (사업목적) 국가항행계획에 따른 항공기상정보의 입체화‧상세화‧확률화를 통해 항공운항 의사결정을 지원하는 차세대 항공기상 서비스 제공기반 마련
- (항공과 기상정보 통합 및 자동 감시‧분석 기술개발) 항공기 실시간 위치에 대한 기상정보 제공을 위해 항공+기상 정보융합 및 입체화(4D)에 필요한 자료 처리 및 분석 기술 개발
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- (항공 위험기상 상세 예측 및 검증 기술개발) 공항 이착륙, 공역 순항 등 비행단계별 전술적(∼2시간 이내)·전략적(2∼8시간) 항공운항을 지원하는 항공기상 예측정보 생산
- (항공운항 의사결정 지원 4D 항공기상서비스 기술개발) 기상현상 발생확률과 위험수준 등을 고려한 항공 맞춤형 영향정보 서비스 구현으로 신속한 항공운항 의사결정 지원
◦ (사업기간) 2022년∼2026년
◦ (’24년 사업비 규모) 총 3,600백만원
- 신규과제 1개 400백만원, 계속과제 4개 3,200백만원
◦ (’24년 신규과제) 지정공모과제 1개
연번 |
과제명 |
지원 기간 |
’24년 연구비 |
총 연구비 |
1 |
수요자 맞춤형 항공기상서비스 기술개발 |
’24∼’26 |
400 |
2,400 |
※ 총 연구비는 예산 상황에 따라 변동 가능
□ 한국형 도심항공교통(K- UAM) 안전운용체계 핵심기술개발
◦ (사업목적) 한국형 도심항공교통(K- UAM) 초기 상용화 이후 본격 성장기(’30년∼)의 안전운용체계 확보를 위한 기술성‧안전성‧사회적 수용성이 검증된 핵심기술 개발로 UAM 산업 활성화 기반 조성에 기여
- (K- UAM 안전운용체계 핵심기술) UAM 버티포트 및 회랑의 최적 기상관측을 통한 기상실황정보 생산 및 기상예측 기반기술 개발
◦ (사업기간) 2024년∼2026년
◦ (’24년 사업비 규모) 총 2,788백만원
- 신규과제 1개 2,788백만원
◦ (’24년 신규과제) 지정공모과제 1개
연번 |
과제명 |
지원 기간 |
’24년 연구비 |
총 연구비 |
1 |
UAM 운항 지원을 위한 기상관측 및 예측 기반기술 개발 |
’24∼’26 |
2,788 |
16,458 |
※ 총 연구비는 예산 상황에 따라 변동 가능
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3. 연구개발과제 신청 |
□ 사업 공고
◦ 사업별 추진 일정에 따라 기상청 홈페이지, 한국기상산업기술원 홈페이지, 기상청 연구관리시스템, 범부처통합연구지원시스템 등에 공고 예정
□ 신청 방법
◦ ‘범부처통합연구지원시스템(https://www.iris.go.kr) - 사업정보 - 사업공고’를 통해 신청서류 온라인 접수
☞ 신청 구비서류는 사업안내서 참조 ※ 사업안내서는 하단 경로를 통해 열람가능 ▪ 기상청 날씨누리 - 행정누리집 - 알림·소식 - 공지사항(https://www.kma.go.kr/kma/news/notice.jsp) ▪ 한국기상산업기술원 홈페이지(https://www.kmiti.or.kr) - 알림·자료 - 공지사항 - 사업안내 ▪ 기상청 연구관리시스템(https://rnd.kma.go.kr) - 연구과제정보 - 과제공고 |
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