☐ 기상청(청장 이미선)은 7월 29일(수) 제주 서귀포시 성산읍 섭지코지에서 열리는 도심항공교통(UAM^*) 비행시연(국토교통부 주관)의 안전을 위해 기상예보, 관측, 저고도 바람 예측 등 맞춤형 기상정보를 지원한다. 

* Urban Air Mobility(UAM): 도심 내 활용이 가능한 친환경 전기동력 수직이착륙기 등을 이용하여 승객이나 화물 운송 등을 목적으로 타 교통수단과 연계되어 운용되는 새로운 항공 교통체계

ㅇ 이번 행사는 기상청, 국토교통부, 제주특별자치도를 비롯해 ‘도심항공교통 팀코리아(산·학·연)’ 관계자, 참여기업, 제주도민과 일반 관람객 등 약 300명이 참석한 가운데, 초기 상용화를 위한 제주형 도심항공교통(UAM) 서비스 모델을 통합 비행시연으로 선보일 예정이다.

☐ 기상청은 도심형항공기가 기존 항공기보다 낮은 고도(300~600 m)에서 운항하여 국지적인 바람 변화와 난류 등 기상의 영향에 더욱 민감하기 때문에, 비행시연 10일 전부터 종료 시까지 안전한 비행을 위한 기상지원을 시행한다.

ㅇ 제주지방기상청은 7월 20일부터 행사 전날까지 성산 지역의 초단기·단기·중기예보를 하루 두 차례(08시/19시) 제공하고, 행사 당일에는 비행장 인근에 차량형 자동기상관측장비(AWS)를 설치하여 실시간 기상관측정보를 지원한다.

ㅇ 또한, 국립기상과학원은 비행시연 회랑^*을 대상으로 바람, 급변풍 등 도심형항공기가 운항하는 고도의 연직바람 예측정보^**를 제공해 안전한 비행을 지원한다.

* 회랑: 버티포트에서 이륙한 도심형항공기가 이동하는 300~600 m 고도의 항로

** 연직 풍속 및 급변풍 시계열 예상도, 10 m 고도 바람 예상도, 회랑 바람 영향 예상도

☐ 한편, 기상청은 도심항공교통(UAM) 상용화에 대비해 도심항공교통 기상 분야 연구개발(R&D)을 추진하고 있다. 버티포트^*와 회랑을 중심으로 도심항공교통(UAM) 특화 기상관측망을 구축하고, 인공지능(AI) 기반 기상실황·예측정보 생산기술을 개발 중이다.

* 버티포트: 도심형항공기의 이륙ㆍ착륙 및 항행을 위하여 사용되는 시설

ㅇ 연구개발 성과를 바탕으로 도심항공교통 특화 기상관측·예측 정보 제공체계를 구축하여, 국민이 안심하고 이용할 수 있는 미래 항공교통 환경 조성에 기여할 계획이다.

□  이미선 기상청장은 “도심항공교통의 안전한 운항을 위해서는 저고도 기상정보가 필수적”이라며, “기상청은 이번 제주 비행시연 지원을 계기로 미래 항공교통의 안전 운항을 위한 기반을 마련하겠다.”고 밝혔다.

붙임  1. 특별기상지원 예시 및 기상관측지원 사진

2. 연직바람 예측정보 제공 예시

□ 특별기상지원 (초단기·단기·중기 예보 제공 지원 / 앱메세지) 예시

□ 기상관측지원 사진

□ 예측자료 제공 예시

○ 활용모델: 제주지역 특화 고해상도 수치예측모델(수평해상도: 500 m)

○ 고도/예측시간/제공주기: 지상~2,000 ft/48시간/일 2회(10시, 16시)

○ 비행시연 지역 고도별 연직 풍속 및 급변풍 예상도

< 비행시연 지역(제주 서귀포시 성산읍 섭지코지 일원)의 연직 (좌) 풍속(kt) 및 (우) 급변풍(kt/100 ft) 시계열 예시(‘26.7.27. 03시) >

○ 비행시연 회랑 바람 영향(정풍, 배풍 및 측풍) 예상도

< 비행시연 회랑(출발 지점)상 바람 영향 예상도 예시(‘26.7.27. 03시) >

* 바람 영향 예상도에서 화살표 색상은 바람종류(배풍, 정풍, 좌측풍, 우측풍), 길이는 풍속, 빨간실선은 온위

○ 비행시연 지역 고도 10 m 바람장 예상도

< 비행시연 지역(제주 서귀포시 성산읍 섭지코지 일원)의 10 m 바람(kt) 분포 예시(‘26.7.29. 03시) >